Quy trình thi công sơn giao thông

I. Sơn giao thông là gì?

Sơn giao thông có những loại nào?

Trên thực tế, sơn giao thông được chia làm 3 loại chính gồm:

• Sơn dẻo nhiệt giao thông
• Sơn phản quang giao thông
• Sơn kẻ vạch giao thông

​>>> Tham khảo chi tiết từng loại tại sơn giao thông và những điều bạn nên biết

II. Sơn giao thông có những ưu điểm gì?

Sơn giao thông ngày nay được ứng dụng rất phổ biến trong ngành công nghiệp. Với tính chất được thi công ở môi trường ngoài cũng như thường xuyên phải tiếp xúc với các ảnh hưởng xấu. Sơn giao thông sở hữu một số ưu điểm riêng biệt:

• Lớp sơn khô nhanh
• Độ bền cao, khả năng chống chịu tải trọng rất lớn
• Có tính định hình tốt, phản chiếu ánh sáng tốt
• Khả năng chống trơn trượt và bám dính cực tốt
• Sơn không bị ảnh hưởng bởi những tác động khắc nghiệt của thời tiết 
• Thuận lợi trong thi công
• An toàn cho sức khỏe của người thi công và môi trường

III. Quy trình thi công sơn giao thông đạt chuẩn

Bạn có biết, mỗi loại sơn giao thông khác nhau thì hướng dẫn kỹ thuật thi công cũng khác nhau. Dưới đây là quy trình thi công sơn giao thông đat chuẩn tương ứng với từng loại sơn giao thông do Thợ Sơn TKS chia sẻ:

1. Quy trình thi công sơn dẻo nhiệt giao thông

Sơn dẻo nhiệt giao thông thường được sử dụng cho các vạch kẻ đường yêu cầu chiều dày ~1.5 - 2mm có độ phản quang hoặc không có độ phản quang. Quy trình thi công sơn chi tiết dưới đây:

Bước 1: Chuẩn bị bề mặt

•  Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công.
•  Định vị tim, lề đường.
•  Căng dây làm cự ly cho xe sơn đi. Xem kỹ bản vẽ đánh dấu lên mặt đường dấu (+) sơn đúng theo lý trình. Đối với đường thẳng thì đánh các dấu (+) cách nhau 25 - 30m, đường cong thì các dấu (+) cách nhau từ 10 - 15m, sau đó căng một sợi dây dài khoảng 200m trùng vào các dấu (+) mà mình đã định vị trước, để cho kim dẫn hướng của máy rải sơn đi theo dây.
• Cần loại bỏ các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ và các hợp phần đóng rắn trước khi thi công. Không thi công sơn trên bề mặt có cát, bùn hoặc các vật thể lạ, bề mặt bị suy giảm về độ kết dính, hoặc trên lớp sơn cũ bị nứt, bong tróc.
• ​ Đối với bề mặt đường là bê-tông, Asphalt cũ hoặc đã bị mài bóng cần sử dụng thêm một lớp sơn lót.

Bước 2: Thi công lớp sơn lót

• Sử dụng con lăn nhúng vào thùng sơn lót, lăn thật đều xuống mặt đường theo độ rộng của vạch kẻ hoặc có thể lăn rộng hơn độ rộng của vạch kẻ sơn một chút.
• Tiếp theo đợi cho đến khi sơn khô mới bắt đầu thi công sơn dẻo nhiệt (có thể chờ 10 - 15 phút cho lớp sơn lót khô). Thông thường khâu lăn sơn lót này sẽ triển khai trước khi thi công sơn kẻ màu nên rất ít khi phải đợi sơn khô.

Bước 3: Thi công lớp sơn phủ

a. Nấu sơn

•  Để tránh biến màu sơn và xuất hiện hiện tượng phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, nên từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, để tránh quá nhiệt cục bộ) cho đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 100⁰C thì cho dần các bao sơn khác vào đến đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công (170⁰C - 210⁰C) tùy theo nhiệt độ môi trường khi thi công.
•  Trong khi làm sơn nóng chảy cần kiểm soát nhiệt độ bằng một nhiệt kế với độ chính xác + 50^oC, để tránh cho sơn bị quá nhiệt độ cho phép.
•  Khi đã nóng chảy cần chú ý:
• Với sơn gốc Hydrocacbon chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ
• Với sơn gốc Alkyd sẽ chỉ sử dụng được trong vòng 4 giờ.

Không nên đun nóng quá quy định của nhà sản xuất vì như vậy đồng nghĩa với việc phải loại bỏ sơn này.

Tuỳ theo mặt đường, nếu buổi sáng nhiệt độ mặt đường từ 30^oC – 40^oC thì nấu sơn từ 180⁰C - 210⁰C, buổi trưa nhiệt độ mặt đường vào mùa hè từ 60^oC – 70^oC thì nấu sơn từ 170⁰C - 190⁰C.

b. Trải sơn

Nhiệt độ trong nồi nấu phải là từ 200^oC thì rót sơn vào xe thi công. Sơn rót xuống xe nhiệt độ còn lại 170^oC – 190^oC. Xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 170^oC – 180^oC đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt asphalt. Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.

c. Tạo độ phản quang bề mặt:

Khi có yêu cầu thi công một lớp bi trên bề mặt vạch trải, loại bi sử dụng phải đạt yêu cầu của thiết kế từng công trình. Bi phản quang sẽ được rắc bằng máy với tốc độ thích hợp hoặc rơi tự do (tuỳ theo thiết kế của xe thi công) với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau khi sơn được trải trên bề mặt đường và bám chặt trên bề mặt của vạch.

>>> Tham khảo thêm các dòng sơn nhiệt dẻo giao thông

2. Thi công sơn phản quang giao thông

Thi công sơn phản quang giao thông cần tuân thủ theo hướng dẫn, khuyến nghị của nhà sản xuất cũng như những yêu cầu kỹ thuật khi sơn.

Có 3 phương pháp thi công sơn phản quang. Tùy vào yêu cầu kỹ thuật mà lựa chọn phương pháp thi công sơn phản quang phù hợp.

• Phương pháp phun
• Phương pháp quét
• Phương pháp lăn

a. Phương pháp phun

Theo TCVN 8788: 2011 phương pháp thi công sơn phản quang này cần chú ý chỉnh độ nhớt của sơn, áp suất phun, loại vòi phun, nhiệt độ của sơn, khoảng cách trên bề mặt cần phủ, góc phun và tốc độ dịch chuyển vòi phun sao cho hợp lý để đạt được lớp phủ đồng nhất và liên tục, phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất sơn.

Trước khi thi công, cần phun thử lên tấm thử nhỏ, kiểm tra trạng thái của hỗn hợp sơn và độ bằng phẳng của màng sơn. Nếu có khuyết tật, cần điều chỉnh áp suất phun và độ nhớt sơn. Sau khi kiểm tra đạt yêu cầu, mới bắt đầu phun chính thức.

b. Phương pháp quét

Theo TCVN 8788: 2011 khi áp dụng phương pháp thi công sơn phản quang này lưu ý nhúng chổi vào sơn không ngập quá một phần hai độ dài phần chổi sơn.

Trước tiên, dùng chổi miết mạnh ngay từ lớp sơn lót đầu tiên sao cho sơn lấp kín các khe hở, lỗ nhỏ, sau đó mới tiến hành sơn theo thứ tự từng lớp một cách đều đặn, quét phần khó trước, phần dễ sau.

c. Phương pháp lăn

Theo TCVN 8788: 2011. Phương pháp thi công sơn phản quang này không nên áp dụng cho các bề mặt gồ ghề, các cạnh, góc và không áp dụng khi sơn lớp sơn lót đầu tiên.

>>> Có thể bạn quan tâm các sản phẩm sơn phản quang giao thông tốt nhất

3. Thi công sơn kẻ vạch giao thông

Sơn kẻ vạch giao thông hay còn gọi là sơn giao thông lạnh, quy trình thi công được thực hiện chi tiết dưới đây.

Bước 1: Chuẩn bị bề mặt

•  Bề mặt sạch không dính dầu mỡ, bụi bẩn…
•  Bề mặt khô hoàn toàn, không chứa hơi ẩm.
•  Sử dụng các thiết bị công nghiệp như máy chà, máy tạo nhám,.. để làm phẳng mịn bề mặt.

Bước 2: Pha sơn

• Khuấy đều sản phẩm trước khi sử dụng. Lưu ý khuấy sâu vào đáy thùng để đảm bảo sản phẩm không bị lắng.
• Pha 5 – 10% dung môi Thiner sơn kẻ vạch.
• Khuấy đều các thành phần trước khi sử dụng.
• Dán băng keo vào hai bên đường line để hạn chế sơn chảy ra ngoài khu vực đường line.
• Sử dụng các thiết bị cọ, ru lô (Tùy thuộc vào đường line) lăn đều lên bề mặt.   

Bước 3: Thi công lớp sơn lót

• Lóp sơn lót chính là một lớp sơn quan trọng được xem như lớp trung gian có tác dụng liên kết giữa nền bê tông và lớp sơn phủ.
• Thi công 1 - 2 lớp sơn lót giao thông lên bề mặt đã dán băng keo. Khoảng cách mỗi lớp sơn từ 4 - 6 giờ.

Bước 4: Thi công lớp sơn phủ giao thông

• Thi công 2- 3 lớp sơn phủ giao thông. Thời gian thi công giữa các lớp sơn cách nhau từ 4 - 6 giờ tùy theo nhiệt độ và điều kiện thi công.
• Lột bỏ lớp băng keo giấy 2 bên mép đường line. Tiến hành vệ sinh sạch sẽ và bàn giao công trình.

Bảo quản và tồn trữ:

• Không cậy nắp hoặc mở nắp khi chưa sử dụng.
• Bảo quản nơi khô giáo thoáng mát.
• Tránh nguồn nhiệt và các tia lửa trực tiếp.

>>> Tham khảo thêm các dòng sơn kẻ vạch giao thông được ứng dụng nhiều nhất

IV. Đơn vị thi công sơn giao thông chuyên nghiệp

Thi công sơn nhà đã khó, thi công sơn giao thông còn khó hơn gấp nhiều lần. Chính vì vậy để đạt được chất lượng hoàn thiện nhất thì công trình cần phải được thực hiện thi công bởi một đội thi công chuyên nghiệp và kinh nghiệm.

Tongkhoson.com là đơn vị có hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên thi công sơn giao thông. Chúng tôi đã thực hiện thi công cho hàng trăm các công trình lớn nhỏ khác nhau và nhận được hài lòng tuyệt đối từ khách hàng của mình.

Với đội ngũ thi công sơn chuyên nghiệp, tận tình được đào tạo bài bản. Thái độ ham học hỏi, làm việc nghiêm túc cùng với tinh thần trách nhiệm cao trong công việc. Hơn nữa, Tongkhoson.com  thi công sơn trực tiếp không qua bất kỳ hình thức trung gian nào nên sẽ mang lại cho quý khách hàng những công trình với chất lượng tốt nhất cùng với mức giá thành ưu đãi nhất hiện nay.

Bên cạnh đó, Tongkhoson.com còn là đại lý sơn giao thông hàng đầu. Chuyên cung cấp đến tay người tiêu dùng những sản phẩm sơn chinh hãng với mức giá thành tốt nhất.

Bạn cần mua sơn nhưng ngại ra đường "cái gì khó - để Tổng Kho Sơn lo". Nhằm tạo thuận lợi cho những khách hàng ở xa khi muốn mua sơn tại tongkhoson.com. Hiện nay chúng tôi cung cấp dịch vụ mua sơn trực tuyến. Với sự tiện lợi này, chỉ với môt chiếc laptop hoặc điện thoại Smart phone được kết nối internet thì bạn sẽ được mua sơn tại Tổng Kho với số lượng như mong muốn và sơn sẽ được vận chuyển đến tận công trình của bạn. 

Cuối cùng! Những khách hàng khác đã chọn chúng tôi để mua sơn chuẩn giá, chuẩn chất lượng. Còn bạn thì sao? Hãy nhấc má lên và gọi ngay cho chúng tôi để được hỗ trợ nhanh nhất và hiệu quả nhất.