Tiêu chuẩn sơn cọc tiêu giao thông

Cọc tiêu đường bộ thường đặt ở lề của các các đoạn đường nguy hiểm, các khúc đường đèo, đường đê có tác dụng hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi phần đường an toàn và hướng đi của tuyến đường. Cọc đường giao thông được sơn bằng màu sơn và loại sơn chuyên dụng để người tham gia giao thông dễ dàng nhận dạng. Vậy Tiêu chuẩn sơn cọc tiêu giao thông là gì? Cùng tìm hiểu qua bài viết này của Tongkhoson.com nhé!

I. Các trường hợp cắm cọc tiêu theo QCVN 41:2019/BGTVT

Những trường hợp cắm cọc tiêu giao thông bao gồm:

• Phía lưng các đường cong nằm từ tiếp đầu đến tiếp cuối. Trong trường hợp có đường cong chuyển tiếp thì bố trí cọc tiêu từ điểm nối đầu đến điểm nối cuối
• Các đoạn nền đường bị thắt hẹp
• Các đoạn đường có taluy âm cao từ 2 m trở lên
• Các đoạn đường men theo sông, suối, đầm, hồ, ao
• Các đoạn đường bộ giao nhau với đường sắt cùng mức
• Dọc hai bên những đoạn đường bị ngập nước thường xuyên hoặc chỉ ngập theo mùa và hai bên thân đường ngầm, đường tràn
• Các đoạn đường qua bãi cát, đồng lầy, đồi cỏ mà khó phân biệt mặt đường phần xe chạy với dải đất hai bên đường.

Không cần bố trí cọc tiêu trong trường hợp phần đường xe chạy đã được phân biệt rõ bởi bó vỉa, vỉa hè hoặc các kết cấu liền kề hoặc khi đã sử dụng tiêu phản quang dạng mũi tên tại các đường cong. (Điều 58 QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ)

II. Công dụng của cọc tiêu giao thông

Cọc tiêu giao thông hoặc tường bảo vệ đặt ở lề của các đoạn đường nguy hiểm có tác dụng hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi phần đường an toàn và hướng đi của tuyến đường.

Cọc tiêu giao thông còn có tác dụng hạn chế các phương tiện tham gia giao thông khỏi văng ra khỏi phần đường xe chạy. Tường bảo vệ đồng thời cần có tác dụng dẫn hướng cho lái xe vào ban đêm bằng vạch sơn đứng hoặc tiêu phản quang gắn trên đó. (Điều 56 QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ).

III. Tiêu chuẩn sơn cọc tiêu giao thông

Kích thước cọc tiêu đường bộ: Cọc tiêu có tiết diện là hình vuông, kích thước cạnh tối thiểu 12 cm hoặc hình tròn có tiết diện tối thiểu tương đương. Chiều cao cọc tiêu tính từ vai đường đến đỉnh cọc là 70 cm; ở những đoạn đường cong, có thể trồng cọc tiêu thay đổi chiều cao cọc, cao dần từ 40 cm tại tiếp đầu, tiếp cuối đến 70 cm tại phân giác.

Phần cọc trên mặt đất được sơn trắng, đoạn 10 cm ở đầu trên cùng có màu đỏ và bằng chất liệu sơn phản quang hoặc phát quang. Trong một số trường hợp có thể sử dụng các cọc tiêu với màu sắc khác nhưng trên cọc tiêu được gắn các tiêu phản quang theo các quy định tại Điều 61. (Điều 57 QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ).

Sơn phản quang cọc tiêu là là loại sơn chứa các chất tạo màng phản quang hay còn gọi bởi thuật ngữ là “bi phản quang”. Khi có sự chiếu sáng của tia sáng hay ánh đèn, vật được phủ “sơn phản quang” sẽ phát sáng giúp cho người từ xa dễ dàng quan sát hơn. Đây được ví như ngọn đèn trong đêm giúp người điều khiển phương tiện đường bộ dễ dàng nhận ra lối đi an toàn.

IV. Các loại sơn cọc tiêu giao thông tốt nhất

Đối với hệ thống cọc tiêu giao thông hiện nay đều được sử dụng chất phản quang như: màng phản quang hoặc sơn phản quang để phủ lên. uy nhiên, tỷ lệ sử dụng sơn phản quang ngày càng nhiều vì sự tiện lợi và độ phản quang được phát huy tốt hơn. Dưới đây sẽ là các loại sơn phản quang tốt nhất được sử dụng để sơn cọc tiêu giao thông đường bộ:

4.1. Sơn phản quang Nippon

Sơn phản quang Nippon là loại sơn dầu 1 thành phần được sử dụng phổ biến để sơn cọc tiêu, biển báo giao thông, bê tông, gỗ, ...  Tùy từng bề mặt tiếp xúc sẽ có các cấp độ phản quang khác nhau cho từng sản phẩm. 

• Sơn này có 4 màu chính: trắng, vàng, đỏ, đen.
• Thông thường 1 kg sơn phản quang có thể sơn được 12 m²/lít/lớp với  độ dày màng khô 35 microns. Nên thi công 2 lớp để đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cần thiết của sơn phản quang.
• Đóng gói: 5 lít/lon

4.2. Sơn phản quang Joway Joton

Sơn phản quang Joway Joton  là loại sơn gốc dầu đặc biệt có hạt phản quang hệ dung môi.  Sơn phản quang Joton có độ phản quang 75 % dùng để sơn cọc tiêu, phân làn kẻ vạch đường giao thông, biển bảng giao thông, ... Sơn có tính kháng nước, kiềm, xăng dầu và chịu mài mòn cao.

• Màu sắc: trắng, đen, đỏ, vàng
• Độ phủ lý thuyết: 1 kg hay 1 lít sơn kẻ vạch Joton Joway sơn được từ 3 - 5 m² khi sơn 1 lớp
• Chất pha loãng/làm sạch: Dung môi pha sơn kẻ vạch Joton Joway Jothinner - 400
• Quy cách đóng gói: Sơn kẻ vạch Joton Joway được đóng gói 5 kg/lon

4.3. Sơn phản quang Durgo

Sơn phản quang Durgo là loại sơn Thermoplastic Acrylic với thành phần chứa những hạt bi phản chiếu ánh sáng. Màng sơn có độ bền cao, nhanh khô, chịu thời tiết tốt và chịu được tải nặng và phản chiếu ánh sáng, phù hợp cho sơn cọc tiêu giao thông,  vạch đường và sàn nhà. Với các ưu điểm:

• Rất dễ nhận thấy từ xa, khi trời tốt.
• Cứng và có khả năng chịu mài mòn.
• Rất nhanh khô.
• Có khả năng chịu được thời tiết.
• Có tính năng phản chiếu ánh sáng.
• Màu sắc: trắng, vàng, đỏ và đen, xanh

4.4. Sơn phản quang Seamaster 6250

Sơn phản quang Seamaster 6250 là dòng sản phẩm sơn giao thông phổ biến hiện nay được dùng để sơn cọc tiêu giao thông. Với thời gian khô nhanh, bề mặt sơn cứng, vào ban đêm sơn có thể phát sáng khi có ánh đèn rọi vào, nên sơn được sử dụng cho nhiều công trình giao thông.

Sơn Phản quang seamaster 6250 bao gồm lớp Clear phản quang Reflective Top coat: 6250-5555 , và sơn lót phản quang Reflective Primer coat 6250P. Sơn phản quang Seamaster thích hợp dùng cho: chân tường tầng hầm, chân tường bãi đỗ xe, tầng hầm, sơn chân cột bãi đổ xe,. Sơn cho các biển báo giao thông, cột tiêu giao thông, ở những nơi có khúc cua, ...

Trên đây, Tongkhoson.com đã giúp các bạn hiểu hơn về Tiêu chuẩn sơn cọc tiêu giao thông, công dụng của cọc tiêu và những loại sơn cọc tiêu tốt nhất hiện nay. Để được tư vấn cụ thể về các hệ sơn, dòng sơn hiệu quả, hãy liên hệ tới Tổng Kho Sơn Hà Nội qua thông tin sau: