Sơn giao thông tại Yên Bái

Việc phân làn đường và đi theo làn đường rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn gia thông. Làn đường là ranh giới quyết định ai đi đúng ai đi sai, ai cần phải nhường đường, ai cần phải xin đường. Vì vậy việc thực hiện sơn giao thông tại Yên Bái là hết sức quan trọng trong thời điểm các địa điểm du lịch tại Yên Bái đang được rất nhiều du khách thập phương tìm đến và tham quan, cũng như thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân. 

I. Sơn giao thông tại Yên Bái

Hệ thống giao thông ngày càng phát triển, các thiết bị an toàn giao thông ngày càng đóng vai trò quan trọng. Trong đó, sơn giao thông tại Yên Bái được xem là một trong những phương pháp tối ưu nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường. Chỉ cần bước chân ra đường là ta có thể bắt gặp bất kỳ vạch kẻ nào được vẽ bằng loại sơn này. Vậy sơn giao thông tại Yên Bái là gì, có đặc điểm và có công dụng như thế nào? Mời bạn cùng tìm hiểu bài viết dưới đây nhé!

1. Sơn giao thông là gì ?

Sơn giao thông tại Yên Bái là một trong những dạng tín hiệu giao thông nhằm phân chia làn đường, hướng dẫn và điều khiển phương tiện lưu thông theo đúng làn đường và quy định. Đây chính là là yếu tố quan trọng đảm bảo cho quá trình tham gia giao thông của người dân trở nên an toàn hơn.

Cụ thể, sơn giao thông tại Yên Bái là những vạch kẽ đường được sử dụng độc lập hoặc kết hợp với các tín loại khác như biển bảo, đèn,... Vạch kẽ đường được tạo thành nhờ dòng sơn vạch kẽ đường chuyên dụng trong ngành giao thông với những đặc tính và cấu tạo phù hợp với từng yêu cầu của thiết kế công trình. 

2. Đặc điểm của sơn giao thông tại Yên Bái

Có độ phản quang tốt:

Sơn giao thông phải có khả năng tự phản quan hoặc phản quang được khi kết hợp với các vật liệu khác. Khi thi công sơn vạch kẽ đường ta cần lưu ý lựa chọn loại sơn có chất phát quang ổn. Điều này sẽ giúp cho vạch sơn có thể quan sát rõ ràng cả ngày lẫn đêm. Đảm bảo hiệu quả sử dụng là cao nhất.

Có độ bám dính tốt

Sơn có khả năng bám dính hoàn hảo với nhiều bề mặt như: đường nhựa, bê tông hay sắt thép,… Khi thi công sơn kẻ vạch đường giao thông, nhờ thành phần sơn dựa trên cơ sở các gốc nhựa cùng với phương pháp thi công nóng tạo ra sự liên kết tốt giữa sơn và bề mặt đường. Từ đó tăng độ bám dính tuyệt đối.

Có độ bền cao

Trong thi công sơn kẻ vạch đường giao thông, đa phần người dùng sử dụng sơn nhiệt dẻo vì chúng có khả năng chịu mài mòn cao và bền bỉ trong mọi điều kiện thời tiết. Cụ thể, loại sơn này có độ bền gấp 4 lần so với sơn gốc cao su thông thường khác.

Có độ chống trượt cao

Các vật liệu tăng cường trong sơn kẻ vạch được chọn lựa cỡ hạt thích hợp khi phối trộn trong sản phẩm tạo ra khả năng chống trượt. Điều này đáp ứng yêu cầu về tính an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.

Dễ thi công và nhanh khô

Sơn dẻo nhiệt thường khô nhanh trong vòng 2-5 phút. Ở những điểm giao thông đông đúc, độ cứng, xe tải nặng có thể lưu thông sau 5-10 phút thi công mà không để lại vết lõm. Ngoài những đặc điểm trên, sơn giao thông còn có khả năng kháng kiềm, chịu được tia UV, chịu mài mòn vượt trội và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, an toàn với sức khỏe và thân thiện với môi trường.

3. Ứng dụng của sơn giao thông

Sơn vạch kẻ đường được ứng dụng trong các công trình giao thông và cuộc sống rất rộng rãi. Cụ thể là:

• Sơn vạch kẻ đường giao thông đường bộ: Sơn cho hệ thống các loại vạch kẻ đường nằm ngang và nằm đứng.
• Sơn vạch kẻ đường bãi gửi xe: Sơn cho hệ thống phân ô, phân bổ vị trí để xe
• Sơn vạch kẻ đường trong tầng hầm: Sơn cho hệ thống vạch kẻ điều hướng đi.
• Sơn vạch kẻ đường cho nền nhà xưởng: Dùng làm sơn cho hệ thống vạch kẻ phân chia giữa lối đi lại và khu vực làm việc.
• Sơn biển báo giao thông: Do có độ phản quang tốt, loại sơn này còn được dùng để sơn các biển báo giao thông. Khi có ánh sáng hoặc đèn xe chiếu vào, các biển báo phát sáng giúp người đi đường dễ nhận biết được các cảnh báo hoặc hiệu lệnh của đoạn đường đang đi.
• Sơn dải phân cách: Sơn các dải phân cách có thường có màu trắng đỏ hoặc vàng đen.

II. Phân loại sơn vạch kẽ đường giao thông

Hiện nay, sơn giao thông tại Yên Bái đã và đang được sử dụng được chia làm 3 loại.

1. Sơn lạnh: Sơn lạnh là loại sơn vạch có thành phần gốc Alkyd, gốc dầu hoặc gốc Acrylic. Loại sơn này được pha sẵn và khi thi công chỉ cần khuấy đều, dùng súng phun, rulo hoặc cọ để sơn.
2. Sơn dẻo nhiệt: Sơn nhiệt dẻo là loại sơn sử dụng chất kết dính là nhiệt nhựa dẻo gồm Maleic,, Hydrocarbone C9, Hydrocarbone C5, Petroresin… Để có thể thi công loại sơn này, bạn cần phải gia nhiệt đến một mức độ nhất định. Sơn có tính cơ lý tương thích với bề mặt bê tông hay Asphalt. Thông thường, sơn cần đáp ứng yêu cầu về độ dày ~1.5 – 2mm.
3. Sơn phản quang: Sơn phản quang là khái niệm phổ biến trong thi công sơn vạch kẻ đường. Sơn phản quang có thành phần chủ yếu là sơn gốc dầu. Sơn có chứa chất tạo màng phản quang – bi thủy tinh. Khi có ánh sáng chiếu vào, sơn phản quang sẽ phát sáng trên bề mặt sơn giúp người từ xa có thể dễ dàng quan sát. Với những loại sơn dẻo nhiệt muốn có độ phản quang cần rắc bi phản quang trong quá trình thi công.

III. Thi công sơn giao thông tại Yên Bái

Vạch kẽ đường là một trong những tín hiệu giao thông không thể thiếu trên các tuyến đường. Không chỉ có tác dụng góp phần đảm bảo an toàn, giúp các phương tiện đi đúng luật mà mà vạch kẽ đường còn giúp cảnh quan đường phố mang tính thẩm mỹ cao hơn. Vậy quy trình thi công sơn vạch kẽ đường được thực hiện như thế nào ?

Ngoài việc thuê nhân công cần thiết (khoảng 6 - 10 người). Thì bạn còn phải chú ý đến việc chuẩn bị những dụng cụ, vật tư và bề mặt thi công.

1. Chuẩn bị dụng cụ, vật tư:

• Máy thi công sơn.
• Nồi nấu sơn sơ cấp.
• Máy đánh đường.
• Ô tô tải chở nồi nấu sơ cấp và vật tư, nhiên liệu.
• Các thiết bị bảo vệ và đảm bảo an toàn ( Biển Báo, chóp nón, rào chắn, cờ đỏ,...)
• Lắp đế sơn (10cm, 15cm hoặc 20cm) theo kích cỡ quy định của thiết kế.
• Chuẩn bị dụng cụ tạo hình (bằng tôn).
• Lưới lọc sơn.
• Chổi quét, lu lăn sơn

Lưu ý khi chuẩn bị vật dụng thi công

Trong quá trình chuẩn bị dụng cụ, vật tư, bạn cần lưu ý: Thứ nhất, đốt nóng nồi nấu sơn sơ cấp, nồi bảo ôn của máy thi công, đế sơn của máy thi công; Thứ hai, kiểm tra thật kỹ các nồi nấu, vệ sinh sạch sẽ, hạn chế mức thấp nhất sơn cũ còn sót lại; Thứ 3, kiểm tra máy móc, thiết bị thật an toàn mới cho triển khai.

2. Chuẩn bị bề mặt thi công

Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công.

Làm sạch bề mặt thi công bằng máy đánh đường, chổi quét hoặc bàn chải sắt. Cần loại bỏ các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ và các hợp phần đóng rắn trước khi thi công để đảm bảo độ kết dính, tránh tình trạng bong tróc sơn.

Căng dây làm cự ly cho xe sơn đi. Xem kỹ bản vẽ đánh dấu lên mặt đường dấu (+) sơn đúng theo lý trình. Đối với đường thẳng thì đánh các dấu (+) cách nhau 25 - 30 m, đường cong thì các dấu (+) cách nhau từ 10 - 15 m. Sau đó căng một sợi dây dài khoảng 200 m trùng vào các dấu (+) mà mình đã định vị trước để cho kim dẫn hướng của máy rải sơn đi theo dây.

Lưu ý: Nếu nhiệt độ bề mặt đường nhỏ hơn 10 độ C hoặc ẩm ướt, cần phải sấy khô; Nhiệt độ bề mặt trên 10 độ C mới thi công; Đối với bề mặt đường là bê tông, asphalt cũ hoặc đã bị mài bóng cần sử dụng thêm một lớp sơn lót. Định vị tim và lề đường.

3. Quy trình thi công sơn vạch kẽ đường dẻo nhiệt

Sau khi đã chuẩn bị xong các dụng cụ, vật tư cần thiết cũng như bề mặt thi công, bạn sẽ tiến hành thực hiện sơn vạch kẻ đường theo quy trình với các bước như sau:

Bước 1: Thi công sơn lót

Dùng con lăn nhúng vào thùng sơn lót, lăn thật đều xuống mặt đường, có thể bằng hoặc rộng hơn độ rộng của vạch kẻ. Sau đó, chờ 10 - 15 phút cho lớp sơn lót khô rồi thi công sơn dẻo nhiệt.

Bước 2: Thi công sơn

Nấu sơn: Để tránh biến màu sơn và xuất hiện hiện tượng phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, nên từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, để tránh quá nhiệt cục bộ). Đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 1000 độ C (sử dụng nhiệt kế đo), cho dần các bao sơn khác vào đến đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công. Lưu ý rằng sơn gốc hydrocacbon chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ và sơn gốc alkyd sẽ chỉ sử dụng được trong vòng 4 giờ sau khi nấu. Cuối cùng, giảm lửa chuẩn bị rót sang xe thi công.

Bắt đầu trải sơn nhiệt dẻo kẻ vạch: Sau khi rót, xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 1700 độ C - 1800 độ C đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt Asphalt.

Tạo độ phản quang bề mặt sơn kẻ vạch: Tùy thuộc vào yêu cầu của từng công trình mà cỡ hạt bi phản quang sẽ khác nhau, dao động từ 180 - 850 mm. Bi thủy tinh phản quang sẽ được rắc bằng máy với tốc độ thích hợp hoặc rơi tự do tùy theo thiết kế của từng loại xe thi công với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau khi sơn được trải trên bề mặt đường và bám chặt trên bề mặt của sơn kẻ vạch đường.

4. Quy trình thi công sơn giao thông phản quang tại Yên Bái

Chuẩn bị trước khi thi công

Trước khi thi công sơn phản quang cần kiểm tra kĩ bề mặt sàn cần sơn. Đối với bề mặt bê tông: cần loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ, sạch và khô. Nếu bề mặt của mặt bằng cần sơn quá khô thì quy trình sơn là nên làm ẩm sơ qua bề mặt để thi công dễ dàng.

Sau khi bật nắp lon sơn, sử dụng gậy hoặc máy khuấy sơn chuyên dụng để trộn đều lượng sơn trong thùng. Dung dịch sơn phản quang có thể thi công trực tiếp hoặc nếu pha loãng cần phải sử dụng loại dung môi pha sơn chuyên dụng do nhà sản xuất khuyến cáo. Thông thường tỉ lệ pha loãng dung môi không quá 5 – 10% thể tích sơn.

Thi công sơn giao thông phản quang

Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công. Khuấy đều sản phẩm trước khi sử dụng. Lưu ý khuấy sâu vào đáy thùng để đảm bảo sản phẩm không bị lắng. Dán băng keo vào hai bên đường line để hạn chế sơn chảy ra ngoài khu vực đường line.

Thi công lớp sơn lót phản quang: Lớp sơn này nhằm giúp tạo màu và tạo độ bám dính giữa bề mặt bê tông và lớp sơn phủ. Số lớp thi công: 1 đến 2 lớp.

Thi công lớp sơn phủ giao thông phản quang

Khuấy đều hỗn hợp sơn phủ và bột phản quang, sau khi lớp sơn lót khô tiến hành lăn 2 – 3 lớp hỗn hợp sơn phủ phản quang lên bề mặt đường line.

Đợi lớp sơn phủ phản quang khô tiến hành lột bỏ băng keo giấy, dọn vệ sinh và bàn giao nghiệm thu công trình.

5. Quy trình thi công sơn lạnh giao thông tại Yên Bái

Chuẩn bị bề mặt: Bề mặt trước khi thi công phải đảm bảo sạch và khô, không được dính bụi bẩn, dầu mỡ hay các tạp chất ảnh hưởng đến sự bám dính.

Thợ thi công khuấy đều sản phẩm trước khi sử dụng: Tiến hành pha sơn với dung môi chuyên dụng do nhà sản xuất khuyến cáo. Thông thường tỉ lệ pha sơn dao động từ 5 – 10% tùy theo khối lượng sơn. Khuấy đều để thành hỗn hợp đồng nhất.

Dán băng keo định hình vị trí cần sơn: Dán băng keo vào hai bên đường line nhằm hạn chế sơn chảy ra ngoài khu vực đã quy định trước.

Thi công sơn lót: Sơn lót là lớp sơn trung gian liên kết lớp sơn kẻ vạch với bề mặt đường bê tông. Chính vì thế nó đóng vai trò vô cùng quan trọng. Thi công 1-2 lớp sơn lót. Dụng cụ thi công: súng phun, cọ, ru lô,…

Thi công lớp phủ sơn giao thông lạnh: Sau khi lớp sơn lót đã khô, tiến hành thi công 2-3 lớp sơn vạch kẻ đường hoàn thiện.

6. Kiểm tra sau khi thi công

Các yếu tố kiểm tra dựa trên Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8788:2011 về Sơn tín hiệu giao thông - Sơn vạch đường hệ dung môi và hệ nước - Quy trình thi công và nghiệm thu.

IV. Mua sơn giao thông tại Yên Bái chính hãng ở đâu ?

Tìm một địa chỉ cung cấp sơn giao thông tại Yên Bái chính hãng không phải là một điều đơn giản. Nhất là trước hiện trạng có quá nhiều các đại lý phân phối sơn như lúc bấy giờ. Với tay nghề kinh nghiệm nhiều năm trong ngành đáp ứng sơn chính hãng. Tổng Kho Sơn xin chia sẻ đến bạn một số bí quyết để lựa chọn một hãng sản xuất sơn chính hãng dưới đây:

1. Thứ nhất: Nên mua sơn tại những đại lý phân phối cấp 1 đáng tin cậy chính hãng vì thương hiệu và độ tin tưởng của 1 cửa hàng đại lý không phải hoàn toàn có thể kiến thiết xây dựng trong ngày một ngày hai.
2. Thứ hai: Trước khi nhận hàng bạn hãy cẩn thận kiểm tra tem mác, số lô, số mẻ, thông tin thành phầm bao bì sản phẩm thùng sơn nguyên vẹn không trầy xước để tránh mua phải những thành phầm tồn kho hoặc cận date.
3. Thứ ba: Tránh tình huống ham rẻ mà bị những đối tượng người dùng và đại lý phân phối xấu tận dụng để bán sơn hàng giả hàng fake.

Nếu khách hàng đang vất vả trong các công việc tìm kiếm một đại lý phân phối đáp ứng sơn vận tải chính hãng thì Tổng Kho Sơn chính là một gợi ý vàng mà bạn tránh việc bỏ qua. Chúng tôi chính là đơn vị phân phối bán sơn giao thông chính hãng tại Yên Bái. Được người mua tin tưởng và bình chọn hàng đầu cho đến lúc này.